Proyecto de Conservación de Vías en Punta Arenas Retrasado
La Municipalidad de Punta Arenas ha expresado su preocupación ante el notable retraso que enfrenta el proyecto de conservación de las vías urbanas, impulsado por el Serviu. Este revés se origina tras las observaciones emitidas por la Contraloría Regional respecto al proceso de firma de contrato con la empresa adjudicataria de las obras. De acuerdo con la unidad técnica del municipio, las correcciones solicitadas por la Contraloría podrían atrasar el inicio de los trabajos hasta marzo de 2026, en contraste con el plazo originalmente anunciado para noviembre de este año.
El ambicioso proyecto contempla la intervención de aproximadamente 21 mil metros cuadrados de pavimento en un total de 14 calles de Punta Arenas, con un presupuesto que supera los $4.300 millones, financiados por el Gobierno Regional. Sin embargo, de no resolverse de manera pronta las observaciones planteadas, la capital regional podría perder la temporada de mejores condiciones climáticas para realizar obras de hormigón, lo que complicaría significativamente la planificación comunal en este sentido.
El alcalde Claudio Radonich ha lamentado profundamente esta situación y ha alertado sobre el impacto que tendrá en la infraestructura de la ciudad. “Lo que nos dijeron que comenzaría en noviembre ahora se proyecta para marzo del próximo año. Ya estamos en diciembre, y eso significa que no podremos aprovechar los meses de mejor clima. Es lamentable esta demora, que para la ciudad es compleja”, expresó Radonich en una reciente declaración.
Ante este contexto, el jefe comunal recordó que ya se ha implementado un plan de bacheo por parte de la municipalidad para afrontar los desafíos que trae la temporada estival. Sin embargo, enfatizó que estas reparaciones no sustituyen la necesidad de una intervención estructural que debe llevar a cabo el Serviu. Radonich hizo un llamado a ese servicio para que avance simultáneamente en la planificación de un nuevo proyecto que contemple el recambio de losas en aquellos sectores donde las reparaciones actuales tienen una vida útil limitada.
El director de Obras Municipales, Alex Saldivia, por su parte, indicó que el proyecto fue presentado en diciembre de 2024 y subrayó la urgencia de la iniciativa ante el deterioro del pavimento en sectores críticos como la Avenida Bulnes, 21 de Mayo y Angamos. “Entendemos que surgieron observaciones que deben ser corregidas para poder iniciar los trabajos”, afirmó Saldivia. Este importante plan, anunciado el pasado noviembre por el Ministerio de Vivienda y Urbanismo, tiene como objetivo mejorar la conectividad en zonas con alta demanda vehicular, incluyendo calles claves que conectan con barrios residenciales y áreas comerciales.