Muelle Multipropósito Puerto Williams: Avances y Proyecciones Sorprendentes
La segunda etapa del muelle multipropósito de Puerto Williams ha alcanzado un avance significativo de más del 55%, manteniendo el cronograma previsto para finalizar las obras en febrero de 2027. Esta información fue confirmada por el director regional de Obras Portuarias, Jorge Valdebenito, durante una reciente visita a las faenas en Punta Lagunilla. Este proyecto representa una inversión cercana a los 21 mil millones de pesos, y con los reajustes contractuales, se espera que la cifra alcance aproximadamente los 22 mil millones, equivalente a lo invertido en la primera fase del emprendimiento.
El financiamiento de la segunda etapa del muelle proviene en un 60% del Gobierno Regional a través del Plan Especial de Desarrollo de Zonas Extremas (Pedze). Durante la inspección, Rodolfo Moncada, delegado presidencial provincial de la Antártica Chilena, expresó su satisfacción por el estado de avance de la obra, resaltando su importancia para la comunidad local y las empresas navieras que operan en la región. Moncada resaltó: “Estamos muy contentos por el avance, esperamos que se siga desarrollando de esa forma y que prontamente pueda entrar en operaciones al servicio de toda la comunidad.”
Jorge Valdebenito, quien supervisa el desarrollo de las obras, afirmó que los trabajos se están realizando conforme a la planificación establecida y las verificaciones técnicas han sido satisfactorias. “Todo lo que es hinca se ha estado desarrollando tal como estaba proyectado. Hasta ahora ha funcionado bien. Esperemos que sigamos avanzando dentro de los tiempos estimados,” indicó. En la actualidad, alrededor de 90 trabajadores están involucrados en el proyecto, quienes están organizados en dos turnos, incluyendo personal local y de otras regiones.
Gonzalo Salgado, administrador subrogante del proyecto, destacó que los trabajos comenzaron en febrero de este año y se han llevado a cabo sin contratiempos significativos, gracias a las condiciones climáticas favorables. Esta etapa contempla la construcción de cuatro postes de amarre y dos dolphins, diseñados para absorber el impacto de las embarcaciones durante las maniobras de atraque. Luego de concluir esta fase, se iniciarán las obras terrestres que incluirán diversos accesos y estructuras para el manejo de pasajeros y operaciones.
Por último, Valdebenito anticipó que la tercera etapa del proyecto requerirá una inversión similar a la de las dos fases anteriores. Respecto a la futura operatividad del muelle, destacó la necesidad de coordinar las operaciones marítimas y aéreas con el cercano Aeródromo Guardiamarina Zañartu. Por las exigencias en la aproximación a la pista, las embarcaciones tendrán un límite de altura operacional de 32 metros durante los vuelos. Así, los cruceros que excedan los 300 metros de eslora no podrán utilizar el muelle debido a su longitud total, limitándose esas operaciones a los períodos sin vuelos programados.